ប្រទេសនេះគយ "ដួលរលំទាំងស្រុង"៖ ទំនិញទាំងអស់មិនអាចលុបចោលបានទេ!

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេស ប្រទេសកេនយ៉ាកំពុងជួបប្រទះវិបត្តិដឹកជញ្ជូនដ៏ធំមួយ ដោយសារវិបផតថលអេឡិចត្រូនិចគយបានរងការបរាជ័យ (មានរយៈពេលមួយសប្តាហ៍)។ទំនិញមួយចំនួនធំមិនអាចជម្រះបាន ជាប់គាំងក្នុងកំពង់ផែ ទីធ្លា អាកាសយានដ្ឋានអ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញកេនយ៉ា ឬប្រឈមមុខនឹងការខាតបង់ដ៏ធំសម្បើមរាប់ពាន់លានដុល្លារ។

កាលពីសប្តាហ៍មុន គ.ប្រព័ន្ធបង្អួចតែមួយអេឡិចត្រូនិកជាតិ (NESWS) របស់ប្រទេសកេនយ៉ាបានធ្លាក់ចុះ ដែលបណ្តាលឱ្យទំនិញមួយចំនួនធំបានប្រមូលផ្តុំនៅចំណុចនៃការចូល ហើយអ្នកនាំចូលទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងច្រើនទាក់ទងនឹងថ្លៃផ្ទុក។.

កំពង់ផែ Mombasa (កំពង់ផែធំបំផុត និងមមាញឹកបំផុតនៅអាហ្វ្រិកខាងកើត និងជាចំណុចចែកចាយសំខាន់សម្រាប់ទំនិញនាំចូល និងនាំចេញរបស់ប្រទេសកេនយ៉ា) ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។

ទីភ្នាក់ងារបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មកេនយ៉ា (KenTrade) បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសមួយថា ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាបច្ចេកទេស ហើយថាក្រុមការងាររបស់ខ្លួនកំពុងធ្វើការដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ។

យោងតាមអ្នកពាក់ព័ន្ធ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធនេះបានបង្កឱ្យមានវិបត្តិធ្ងន់ធ្ងរដែលបណ្តាលឱ្យមានទំនិញដែលរងការគៀបសង្កត់នៅកំពង់ផែ Mombasa ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញកុងតឺន័រ ចំណតកុងតឺន័រក្នុងទឹក និងអាកាសយានដ្ឋាន ដោយសារវាមិនអាចត្រូវបានសម្អាតសម្រាប់ការដោះលែង។.

“អ្នកនាំចូលកំពុងគណនាការខាតបង់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃថ្លៃផ្ទុក ដោយសារតែការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រព័ន្ធ KenTrade ។លោក Roy Mwanti ប្រធានសមាគមឃ្លាំងអន្តរជាតិកេនយ៉ា បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែធ្វើអន្តរាគមន៍ជាបន្ទាន់ ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់បន្ថែមទៀត។

យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងអន្តរជាតិកេនយ៉ា (KIFWA) ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធនេះបានធ្វើឱ្យកុងតឺន័រជាង 1,000 ជាប់គាំងនៅច្រកចូល និងកន្លែងផ្ទុកទំនិញផ្សេងៗគ្នា។

បច្ចុប្បន្ននេះ អាជ្ញាធរកំពង់ផែកេនយ៉ា (KPA) អនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទុកឥតគិតថ្លៃរហូតដល់ 4 ថ្ងៃនៅតាមកន្លែងរបស់ខ្លួន។សម្រាប់ទំនិញដែលលើសពីរយៈពេលផ្ទុកដោយឥតគិតថ្លៃ និងលើសពី 24 ថ្ងៃ អ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញត្រូវបង់ប្រាក់ពី 35 ដុល្លារ ទៅ 90 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ អាស្រ័យលើទំហំកុងតឺន័រ។

សម្រាប់កុងតឺន័រដែលចេញដោយ KRA និងមិនទទួលបានបន្ទាប់ពី 24 ម៉ោង ការគិតថ្លៃគឺ $100 (13,435 shillings) និង $200 (26,870 shillings) ក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ 20 និង 40 ហ្វីតរៀងគ្នា។

នៅឯកន្លែងព្រលានយន្តហោះ អ្នកនាំចូលត្រូវបង់ប្រាក់ 0.50 ដុល្លារក្នុងមួយតោនក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ការពន្យាពេលការបោសសំអាត។

វេទិកាបោសសំអាតទំនិញតាមអ៊ីនធឺណិតនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2014 ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែន ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្ទុកទំនិញនៅកំពង់ផែ Mombasa ដល់អតិបរមាបីថ្ងៃ។នៅអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់របស់ប្រទេសកេនយ៉ា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Jomo Kenyatta ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាឃុំខ្លួនមកត្រឹមមួយថ្ងៃ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការយ៉ាងច្រើន។

រដ្ឋាភិបាលជឿជាក់ថាមុនពេលចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធនេះ ដំណើរការពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសកេនយ៉ាមានត្រឹមតែ 14 ភាគរយឌីជីថលប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលឥឡូវនេះវាមាន 94 ភាគរយ។ជាមួយនឹងដំណើរការនាំចេញ និងនាំចូលទាំងអស់ ស្ទើរតែគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងដោយឯកសារអេឡិចត្រូនិក.រដ្ឋាភិបាលប្រមូលបានជាង 22 លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំតាមរយៈប្រព័ន្ធ ហើយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋភាគច្រើនបានឃើញកំណើនប្រាក់ចំណូលពីរខ្ទង់។

ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្មឆ្លងព្រំដែន និងអន្តរជាតិដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាបោសសំអាត និងកាត់បន្ថយការចំណាយភាគីពាក់ព័ន្ធជឿថាការកើនឡើងនៃភាពញឹកញាប់នៃការបំបែកគឺបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងសំខាន់ដល់ពាណិជ្ជករនិងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការប្រកួតប្រជែងរបស់ប្រទេសកេនយ៉ា។

ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេស Wonegg រំលឹកពាណិជ្ជករបរទេសទាំងអស់ឱ្យរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកដោយឆ្លាតវៃ ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់ ឬបញ្ហាដែលមិនចាំបាច់។